Aço carbono livre de óleo auto-lubrificante
Acero de carbono Auto-lubrificantes wO aço com baixo teor de carbono como suporte, o bronze sinterizado como camada medial, o PTFE misturado com fibras como camada auto lubrificante.boas características de deslizamentoO filme de transferência criado protegerá a superfície de acasalamento.
Adequado para movimentos rotativos e oscilantes, alta resistência química, menor absorção de água e redução do inchaço.
Materiais organizacionais:
1. PTFE com fibras de 0,01-0,03 mm
2. Pulverizado de bronze sinterizado 0,2-0,35 mm
3. aço de baixo carbono 0,7-2,3 mm
4Revestimento de cobre ou estanho 0.008
A espessura real da estrutura metalográfica é negociável.
Aplicação e características:
As nossas carcaças sem óleo são aplicadas extensivamente na metalurgia, automóveis, minas, petróleo, vários tipos de máquinas como laminadoras, indústria química, máquinas elétricas, transporte marítimo, impressão,Máquinas e aparelhos de plástico,equipamento de escritório, instalações de saúde e de condicionamento físico, indústria leve e máquinas, obras de irrigação, máquinas de pressão hidráulica, locomotivas, rotativas, deslizantes, etc.
1. sem lubrificação com óleo ou com menos lubrificação com óleo, adequado para as ocasiões em que é impossível lubrificar ou difícil lubrificar,e pode ser utilizado sem manutenção ou com menos manutenção;
2. Boa resistência ao desgaste, pequeno coeficiente de atrito e longa vida útil;
3. Pode ser utilizado de - 195 °C a + 280 °C;
4. bom desempenho de alinhamento, baixo ruído e sem poluição;
5. Estrutura de parede fina com peso leve pode reduzir o volume mecânico;
6O filme de transferência pode ser formado durante o funcionamento, o que pode proteger o eixo de moagem sem o fenômeno de mordiscos;
7. Baixa dureza do eixo de moagem, que pode ser utilizado sem tratamento de temperamento, reduzindo assim a dificuldade de processamento de peças relacionadas;
8Não há absorção de água, absorção de óleo, pequeno coeficiente de expansão térmica, boa dissipação de calor e tamanho estável;
9A parte traseira de aço pode ser revestida com uma variedade de metais, para que possa ser usada em meios corrosivos sem ferrugem.
Tipos disponíveis:
Dados técnicos:
|
Max. Carregamento
|
Estática |
250 N/mm2 |
| Baixa velocidade |
140N/mm2 |
| Oscilação de rotação |
60N/mm2 |
| Max.PV limite ((Seco) |
Operação a curto prazo |
3.6N/mm2·m/s |
| Função contínua |
1.8N/mm2·m/s |
| Intervalo de temperatura |
|
195°C~+280°C |
| Coeficiente de atrito |
|
0.02 a 0.20 |
| Max.Velocidade |
Correndo a seco |
2 m/s |
| Hidrodinâmica |
> 2 m/s |
| Conductividade térmica |
|
42 W ((m·k) -1 |
| Coeficiente de expansão térmica |
|
11×10-6 W ((m·k) -1 |
Temos mais de 10 anos de experiência na fabricação de carcaças sem óleo, o que pode trazer benefícios mútuos e lucros para você e para nós.
Os nossos serviços:
1. Amostragens gratuitas
As amostras gratuitas dentro de 1-10 kg, mas a taxa de entrega deve ser paga por seu lado.
2. Certificados
Podemos fornecer relatório de teste, local de origem (CO, Formulário A, Formulário E, etc.), teste SGS, etc.
3Controlo de qualidade rigoroso
Nosso departamento de controle de qualidade estritamente irá inspecionar cada lote de mercadorias antes de carregamento, só depois de os produtos qualificados, ele pode ser autorizado a sair da fábrica.
4Serviço de documentação profissional
Após o envio, o nosso departamento de documentos profissionais irá servir todos os documentos para você em tempo hábil.
Perguntas frequentes:
P: É uma empresa comercial ou fabricante?
R: Somos fabricantes.
P: Pode fazer tamanhos e cores diferentes?
A: Sim. Os tamanhos e cores podem ser personalizados, podemos fazê-lo de acordo com suas amostras.
P: Pode oferecer uma amostra para testar?
R: Sim, podemos oferecer amostra gratuita, o cliente só precisa pagar a taxa de envio.
P: Qual é o prazo de pagamento aceitável?
R: Nosso prazo de pagamento habitual é L/C, T/T, Western Union.
P: Posso visitar a sua fábrica?
R: Você é calorosamente bem-vindo a visitar a nossa fábrica, e oferecemos serviço gratuito de hotel e carro.
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